MSC的现有运力已超过马士基10万TEU,未来几个月,这一差距将进一步扩大。
数据显示,MSC的新船订单共包括88艘集装箱船,总运力达1,240,486TEU。自2020年8月以来,MSC已在二手船市场购买了约186艘集装箱船,成为集运市场上最大的二手集装箱船买家。
近年来,马士基一再表示其打算成为一家物流集成商,其船队规模将保持在400万至440万TEU之间。马士基首席执行官Søren Skou在去年5月的马士基资本市场日上表示:“如果MSC的船队运力最终超过我们,那并不是世界末日。这不是我们想成为第一的方式,我们的重点是提高货运量。”
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