广东广州铁码货代公司

以国内大循环为主体的“双循环”是否意味着摒弃全球化？答案显然是否定的，并且，全产业链对于航运业显得更为重要了。

　　今年以来，习近平总书记在不同场合多次强调，要逐步形成以“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。主流观点普遍认为，“双循环”将成为中长期经济政策的总体指导思路，尤其将对“十四五”期间的经济工作部署产生重要影响。

　　那么，在“双循环”背景下，全球贸易的格局会发生怎样的变化？航运业又该如何适应国内大循环为主体的“双循环”？

　　行业历经整合蓄势待发

　　改革开放40余年中，中国对国外市场开拓有余，而对国内市场建设不足。近年来国际国内经济环境出现多方面变化，新冠肺炎疫情暴发、中美关系紧张升级，进一步对外部需求、国际供应链带来了冲击。在此背景下，“畅通国民经济循环”在空间上拓展到了“双循环”，在时间上拓展到了持久、中长期的视角。这也意味着，“双循环”将成为中长期经济政策的总体指导思路，尤其将对“十四五”期间的经济工作部署产生重要影响。
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公司本着“精益求精、顾客至上、信誉第一”的经营宗旨，依托招商局集团以及母公司招商局工业集团有限公司的强大支持，对外努力开拓经营市场，对内不断提高管理水平，强化服务意识，充实企业装备，修船产值、经济效益和管理水平一年上一个台阶。良好的质量信誉和完善的服务体系使公司在国内外航运界和修船界有着良好的口碑，现已成为具有国际影响力的高端船舶及海工修理品牌。

公司战略定位：力争发展成为世界一流的海工装备制造商和国内领先的高端船舶修理企业。

母公司招商局工业集团有限公司（“招商工业”）是央企招商局集团旗下专门从事海工装备和船舶修造业务的二级集团公司，业务源于1874年招商局在上海设立的中国第一家修船厂--同茂铁厂；其总部位于香港，新加坡、荷兰、意大利、芬兰、波兰、德国等十余个国家设有驻外机构，在粤港澳、渤海湾、长三角、长江经济带布局多个生产制造基地。
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根据Farstad向奥斯陆证券交易所周一提交的文件，其利益相关者已经商定了其财务重组计划，随后将合并Solstad Offshore，Farstad Shipping和Deep Sea Supply，创建一个新的“世界级OSV（Off Shore Vessels）公司”。

Farstad的参与财务重组的各方为Farstad Shipping，Aker Capital（Aker ASA的子公司），Hemen Holding（由John Fredriksen建立的信托间接控制的公司）以及Farstad Shipping的高级贷款人，大部分债券持有人，以及F-Shiplease（Ocean Yield的子公司）。所提议的合并与Soff Invest AS和Ivan II AS以及Tyrholm＆Farstad一起商定。
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