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游客

标题:为北美专线提供包括“门到门”、“港到港”等运输服务
正文:
近日，山东省政府新闻办在济南召开“省属企业2020年上半年经济运行情况”新闻发布会。会上通报，山东省港口集团有限公司（简称“山东港口”）今年1—6月份，货物吞吐量突破7亿吨、同比增长7.1%；集装箱累计完成1478万标箱，同比增长2.5%；利润同比实现两位数增长。

　　新冠肺炎疫情暴发，使得我国港口的生产经营均受到了不同程度的冲击，但山东港口在应对此次突发危机中表现优异。笔者认为，山东港口可以乘此机遇，乘胜追击，加快智慧港口建设，拓展内贸运输和“一带一路”方向上的业务覆盖范围，最终在东北亚枢纽港的竞争中获得主动权。

　　应对危机表现优异

　　疫情防控期间，全国港口吞吐量普遍下降，但山东港口表现亮眼，上半年实现了货物吞吐量、集装箱吞吐量和效益逆势“三增长”其中，青岛港、烟台港、日照港、威海港、潍坊港、东营港吞吐量都出现不同幅度的增长。

　　除了生产取得佳绩，半年来，山东港口在“智慧港口”建设方面也持续发力。青岛港打造的“云港通”物流平台整合了口岸、报关、仓储、配送、海事监管等多个部门的功能，通过物流费用的线上支付，集装箱物流信息的实时跟踪，实时物流任务发布和承接等功能，实现了无纸化办公，大幅减少了人员聚集和流动。同时自动化无人码头的建设也大大减少了人员感染的风险。

　　此外，6月以来，广东铁码国际货代代理公司还先后与上海国际港务（集团）股份有限公司、浙江省海港投资运营集团有限公司分别签署《深化世界一流港口建设战略合作协议》《世界一流港口全面战略合作框架协议》,与河北港口集团有限公司河北港口集团有限公司正式签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》。这是山东省港口集团与长三角、京津冀地区强港深化合作、协同发展，加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、世界先进的一流港口的有力举措。

　　疫情带来的挑战不容忽视

　　疫情的蔓延给全球的经济复苏带来了巨大挑战，经济衰退、失业率增加等因素导致消费市场需求下降，后续港口的经营面临挑战。

　　疫情让外贸需求复苏乏力，并面临诸多不确定性。6月，欧元区、北美地区和中国的PMI分别为44.6、46.8、50.6，仅有中国勉强处于50%的荣枯线之上，外贸仍处于萎缩阶段。尽管近期有30多个国家宣布“解封”
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